Рабочая температура битумных материалов определяет способ их перевозки, хранения и подачи потребителю. Рабочая температура твердых нефтяных битумов 130—180°, твердых сланцевых битумов 110—130 °С, жидких битумов колеблется от 10—20 до 60—120 °С, каменноугольных и торфяных дегтей, применяемых в дорожном строительстве, 40—120 °С.
Наиболее сложных устройств, требует битумное хозяйство при применении твердых нефтяных и сланцевых битумов. Доставка этих материалов с мест их добычи и переработки производится в специальных вагонах-цистернах или бункерных полувагонах. Цистерны наполняют битумом при температуре около 200°.
При наличии термоизоляции битум в течение 8—10 дней сохраняет температуру, обеспечивающую его текучесть и слив из цистерн самотеком. Через 8—10 дней битум застывает и для слива его необходимо подогреть до температуры текучести (60—80 °С).
Широко применяют бункерные полувагоны с четырьмя опрокидывающимися бункерами. Бункера двухстенные, с расстоянием между стенками. Бункера заполняются горячим битумом, который в пути застывает. При разгрузке в полости между стенками подают пар. В местах соприкосновения с внутренней стенкой тонкий слой битума расплавляется. При опрокидывании бункера битум вываливается из него.
Применение бункерных полувагонов в летнее время затруднительно, так как битум находится в текучем состоянии. Для подогрева битумных материалов перед разгрузкой из цистерн и полувагонов в хранилище получили распространение передвижные парообразователи, применяемые также для местного подогрева битума в хранилищах временного типа, не снабженных постоянной системой подогрева.